Jaké jsou použití cvočků

Je to velmi jednoduché, nosnost kola auta nesou kdykoliv všechny sloupky, rozdíl je směr síly, někdo snese tah, někdo tlak.A střídavě při běhu náboje není síla rozložená přes každý sloupek obrovská.

1. Běžné auto má hmotnost menší než dvě tuny a čtyři pneumatiky se dotýkají země.Jak se tělo nemůže otírat o pneumatiky?Jsou to čtyři pružiny tlumiče, které nesou váhu těla.

1. Přední zavěšení je celé zavěšení McPherson, horní část má rameno se třemi lichoběžníky, spodní část je trojúhelníkové rameno, uprostřed je sestava tlumiče a pak je spojovací tyč připojena k volantu, a z převodovky vychází hnací hřídel pro pohon pneumatik.

2. Část zadního zavěšení je nezávislé zavěšení a část je nezávislé zavěšení.Nesamostatné zavěšení je ocelová trubka visící se sestavou tlumiče a sestava tlumiče je zavěšena s pneumatikou.Nezávislé zavěšení je jen několik „hůlek“ zavěšených na pneumatikách a na nich jsou sestavy tlumičů pro podporu těla.

 

(king pin kit ,Universal Joint,Wheel hub bolts, high quality bolts manufacturers, suppliers & exporters,Are you still troubled by the lack of quality suppliers?contact us now  whatapp:+86 177 5090 7750  email:randy@fortune-parts.com)

2. Řečeno na rovinu, čtyři pneumatiky jsou spojeny s pneumatikami několika „hůlkami“.Přestože jsou ocelové tyče velmi tenké, jsou dostatečně pevné.

Původní slova majitele Geely Automobile: "Co je to auto, není to jen pohovka na čtyřech kotoučích."Když tehdy postavil auto, jeho chápání bylo tak jednoduché, a pak, jak můžete nyní vidět, auto je tak jednoduché jako pár ojnic.Můžeme jít, kamkoli chceme sedět na pohovce, jak pohodlné.

Automobilový průmysl je nyní tak pokročilý, takže nepřemýšlejte o zdravém rozumu, že pár ojnic podpírá auto a nemůže to vydržet.Vydělávejte více peněz a kupte si dobré auto.Natáčení podvozku kamerou se není čeho bát a automobiloví inženýři si dali hodně záležet na studiu jeho bezpečnosti.Prostě lidé, kterým nerozumíme, se o nic nestarají!

Za třetí, z pohledu mechaniky

Šroub nákladního přívěsu

I když jsou tyto tyče trochu tenké, jsou kombinovány do sady opěrného systému automobilu prostřednictvím rozumného konstrukčního návrhu, takže každý šroub pneumatiky je vystaven tahu namísto ohybového momentu nebo krouticího momentu, čímž se zabrání koncentraci napětí, takže nedojde k žádnému velkému namáhání. ., je za normálních podmínek bezpečný

Šroub nákladního přívěsu

Abych to shrnul, je to tak jednoduché: šrouby pneumatik jsou vytaženy čtyři nebo dva tisíce liber, aby podepřely auto.


Čas odeslání: 28. května 2022