Nejprve se podívejme, co jsou šrouby do pneumatik a k čemu slouží.Šrouby pneumatiky označují šrouby, které jsou namontovány na náboji kola a spojují kolo, brzdový kotouč (brzdový buben) a náboj kola.Jeho funkcí je spolehlivé spojení kol, brzdových kotoučů (brzdových bubnů) a nábojů dohromady.Jak všichni víme, váhu auta nakonec nesou kola, takže spojení mezi koly a karoserií je dosaženo právě těmito šrouby.Tyto šrouby do pneumatik tedy ve skutečnosti nesou váhu celého vozu a také přenášejí točivý moment z převodovky na kola, která jsou vystavena dvojímu působení tahové a smykové síly zároveň.
Struktura šroubu pneumatiky je velmi jednoduchá, která se skládá ze šroubu, matice a podložky.Podle různých struktur šroubů je lze také rozdělit na šrouby s jednou hlavou a šrouby s dvojitou hlavou.Většina současných automobilů jsou jednohlavé šrouby a závrtné šrouby se obecně používají na malých a středně velkých nákladních vozidlech.Existují dva způsoby instalace šroubů s jednou hlavou.Jeden je šroub náboje + matice.Šroub je upevněn na náboji s přesahem a poté je kolo upevněno maticí.Obecně jsou japonská a korejská auta hojně využívána a používá je i většina nákladních automobilů.tudy.Výhodou této metody je snadnější lokalizace kola, snadnější demontáž a montáž kola a vyšší bezpečnost.Nevýhodou je, že výměna šroubů pneumatiky je obtížnější a někteří potřebují demontovat náboj kola;Šroub pneumatiky je přímo našroubován na náboj kola, což se obecně používá u evropských a amerických malých aut.Výhodou této metody je snadnější demontáž a výměna šroubů pneumatiky.Nevýhodou je o něco horší bezpečnost.Pokud jsou šrouby pneumatiky opakovaně demontovány a instalovány, dojde k poškození závitů na náboji, proto je nutné náboj vyměnit.
Šrouby do pneumatik automobilů jsou obecně vyrobeny z vysokopevnostní oceli.Třída pevnosti šroubu je vytištěna na hlavě šroubu pneumatiky.Existují 8,8, 10,9 a 12,9.Čím větší hodnota, tím vyšší pevnost.Zde 8.8, 10.9 a 12.9 odkazují na výkonnostní štítek šroubu, který se skládá ze dvou čísel, která představují nominální hodnotu pevnosti v tahu a poměr průtažnosti materiálu šroubu, obecně vyjádřený „XY“, jako je 4,8 , 8.8, 10.9, 12.9 a tak dále.Pevnost v tahu šroubů s výkonnostním stupněm 8,8 je 800 MPa, poměr kluzu je 0,8 a mez kluzu je 800 × 0,8 = 640 MPa;pevnost v tahu šroubů s výkonnostním stupněm 10,9 je 1 000 MPa, poměr kluzu je 0,9 a mez kluzu je 1 000 × 0,9 = 900 MPa
Ostatní a tak dále.Obecně platí, že pevnost 8,8 a vyšší, materiál šroubu je nízkouhlíková legovaná ocel nebo středně uhlíková ocel a tepelné zpracování se nazývá šroub s vysokou pevností.Všechny šrouby pneumatik auta jsou vysokopevnostní šrouby.Různé modely a různá zatížení mají různé odpovídající síly šroubů.10.9 je nejběžnější, 8.8 je obecně přizpůsobeno modelům nižší třídy a 12.9 je obecně přizpůsobeno těžkým nákladním automobilům.nadřízený.
Čas odeslání: 20. května 2022