Ten/Ta/To horní válec(také známé jako napínací kolo) rypadla je jednou z hlavních součástí podvozku (Napínací kolo, spodní válec, horní válec, ozubené kolo) pásového rypadla. Obvykle se instaluje nad rám pásu a jeho množství se liší v závislosti na velikosti modelu rypadla.
Jeho hlavní funkce lze rozdělit do následujících čtyř bodů:
Podepřete horní kolej
Hlavním úkolem napínacího kola je zvednout horní větev pásu, zabránit nadměrnému prohýbání pásu v důsledku jeho vlastní hmotnosti a zabránit tření nebo zamotání mezi pásem a rámem bagru, hydraulickým potrubím a dalšími komponenty. Zejména při jízdě do kopce a na hrbolaté silnici dokáže účinně potlačit poskakování pásu.
Veďte směr provozu kolejí
Omezte boční posunutí koleje, abyste zajistili její plynulý pohyb podél osy hnacích a vodicích kol, čímž výrazně snížíte riziko vykolejení koleje a jeho vykolejení během otáčení a provozu bagru.
Snižte opotřebení a vibrace součástí
Optimalizujte stav záběru mezi hnacími koly, vodicími koly a pásy, aby se zabránilo lokální koncentraci napětí způsobené prověšením pásů, čímž se sníží opotřebení řetězů pásů a ozubených kol; zároveň to může také zmírnit vibrace během provozu pásů a zlepšit plynulost jízdy a provozu celého stroje.
Pomáhají udržovat napětí kolejí
Spolupracujte s napínacím zařízením (pružinový nebo hydraulický napínací mechanismus), abyste udrželi kolejnici v příslušném rozsahu napnutí, což nejen zabraňuje přeskakování ozubených kol a uvolnění řetězu způsobenému uvolněním, ale také zabraňuje opotřebení součástí chodícího systému způsobenému nadměrným napětím a prodlužuje životnost kolejnice a čtyřkolového řemenu.
Kromě toho mají opěrná kola mikrorypadel vyšší požadavky na prevenci vykolejení kvůli jejich malým rozměrům a užším provozním scénářům (například demolice v interiéru a práce v sadech) a jejich konstrukce je také kompaktnější a lehčí.
Čas zveřejnění: 16. ledna 2026